Вибрации и биение при торможении? Рассказываем, почему так бывает 💡

➡ Искривление тормозного диска. При интенсивном торможении тормозной диск сильно нагревается. Резкое охлаждение (например, при въезде в лужу) может привести к термическому короблению (деформации) — диск «ведёт». Прижатые колодки начинают скользить по волнистой поверхности и создавать вибрации на рулевом колесе и биение педали тормоза.

➡ Подклинивание суппорта. При «закисших» направляющих или неравномерном движении поршней колодки будут прижиматься к дискам с неравномерным усилием, что также приводит к вибрациям на рулевом колесе и биению педали тормоза.

➡ Чрезмерный износ шаровых опор и сайлент-блоков и т. д. В процессе эксплуатации неизбежно изнашиваются абсолютно все компоненты автомобиля. Люфты в ходовой, возникающие по причине износа соединительных элементов, провоцируют высокочастотные вибрации, которые в конечном итоге передаются на рулевое колесо.

Разумеется, это далеко не все потенциальные виновники. Чтобы выявить точную причину, необходимо рассматривать симптомы в совокупности. А ещё лучше — провести комплексную диагностику.

Сервис «ВИП АВТО»:
📍 г. Тверь, Московское ш., д.1, к.1
📍 г. Тверь, Московское ш., д.23
📱 +7(482)220-05-68
🌐 vip-auto-tver.ru/service
- https://vk.com/vip_auto_tvr